01
峥嵘岁月，砥砺前行风雨中（1959年-1980年）
前身为邯郸专署交通运输局工程队，成立于1959年。建队之初，干部职工突击会战，投身于公路建设事业，承建了邯郸第一条沥青渣油表处路面—邯大线（1962年），第一座钢筋混凝土盖板桥—邯郸至临清公路永年南沿村口（1963年），第一座中型钢筋混凝土桥??：有虑牛?964年），河北省第一座大型悬砌拱桥和最长石拱桥武安阳邑大桥（1966年），河北省最早、跨径最大的双曲拱桥梁武安南大桥-向阳桥（1971年）等等，开启邯郸交通建设第一次变革。
02
发展壮大、挺立潮头当争先（1981年-1993年）
这一时期，工程队沐浴着改革开放的春风，依靠不断改进的技术工艺和不断升级的机械设备为支撑，推进了地区公路、桥梁建设向现代化建设大踏步迈进。承建了邯郸第一条高等级公路—邯武复线公路（1980年），该队首个箱型拱结构桥梁—邯武复线清化大桥（1982年），河北省最高的单孔大桥—磁县冶子大桥（1984年），河北省第一条二级汽车专用公路京深公路—邯郸至马头段改建工程（1985年），全国第一个执行社会招标、邯郸规模最大的公路工程—邯长公路涉县段工程（1987年），率先使用沥青混合料拌合机、路面大型摊铺机、石料撒布机，施工设备和施工水平名列全省前茅，被誉为地区公路建设行业中开出的一列“特别快车”。
03
开拓进取，机构改革闯市场（1993年-2003年）
这一时期，围绕增强经营活力，在保持性质不变的前提下管理方法逐步向企业化过度，取得了国家建设部公路工程施工总承包壹级资质，承建了邯郸第一条一级公路—武安下白石至河渠公路（1994年），邯郸第一条高速公路—石安高速公路 （1995年），邯郸市多个公路技术第一—309国道武涉线（2001年），邯郸首条直达东部沿海大中城市的高速公路建设—青兰高速邯郸段（2004年），承建了河南焦新高速公路路面工程和青海省煌源至倒淌河路基工程，开创了邯郸筑路人打入外地市场的先河，走向了专业化、规范化、市场化发展之路。
04
扬帆起航，转型升级树品牌（2004年-2014年）
进入新世纪，以“产业升级、管理创新、人才强企、文化推动”为四大战略支撑，全面实施转型升级总体目标，倾力打造精锐光太。通过了“三标一体”认证，取得了桥梁、隧道等多项专业承包资质和涉外施工企业资质，将业务延伸至境外。这一时期，承建了北京奥运工程—白马路改建工程，河北省投资最多、施工难度最大的高速公路—青兰高速邯郸至涉县段以及新疆迄今投资规模最大的高速公路—S215线三岔口至莎车高速公路，合同金额突破18亿元，成为进军新疆市场的第一家地级市路桥企业，被评为“河北省骨干优势建筑业企业”。
05
借势而发，聚力奋进谱新章（2015年-2018年）
2015年组建河北光太集团，围绕“路通天下、桥接未来”的企业使命和“厚道、创新、超越”的企业精神，大力实施创新驱动发展战略，在原有资质基础上取得了机电工程、城市及道路照明、环保工程等资质，推行区域化经营管理，承建了西藏自治区日喀则市谢通门县农村公路EPC勘察设计施工总承包项目和新疆岳普湖县公共租赁住房建设项目等多个亿元级工程，实现深耕新疆、西藏市场的战略目标。
06
志存高远，布局开辟新征程（2019年—）
伴随邯郸市交通投资集团有限公司的组建成立，成为邯郸交投集团旗下全资子集团公司，依托集团交通投资及运营、城市功能性开发、新兴产业以及类金融等板块战略布局，打通投融资、咨询、建设、运营、管理、综合开发的全过程产业链，2019年以张家口市宣化滨河新城开发建设PPP项目等为平台，着力打造投融资带施工总承包和运营管理的综合能力，同时开发了投融资、市政、绿化、房建、装饰装修、材料生产、半成品销售、科技研发等新领域，形成以河北为中心的北方市场，以湖南为中心的华中市场，以广西为中心的华南市场，以西藏为中心的西南市场，以新疆为中心的西北市场和以吉隆坡为中心的东南亚市场的市场布局，逐步形成以区域化经营为依托，以注重开发业务，向优势领域侧重发展的市场竞争品牌，未来，光太集团将一如既往拼搏向前……
有人问我，光太集团未来要成为一家怎样的企业？我认为这个问题的关键在于未来的社会、客户和员工需要一个怎样的企业。显然，当今社会已经不需要再多一家只会盈利的企业，而是需要多一家能够造福社会、服务客户、同渡员工的企业，才是我们对未来的期待。
